Au mois de septembre dernier les opérateurs du marché guinéen de l’automobile en général et du transport en particulier ont eu la désagréable surprise d’apprendre que l’entreprise Afri-Motors a décidé de fermer sa filiale guinéenne.
Joint par notre rédaction, la direction locale d’Afri-Motors nous a assuré qu’il ne s’agissait pas pour sa société de « quitter la Guinée officiellement (sic) » mais de « fermer l’agence de Kountiya et donc, le Service Après-ventes pour des raisons purement économiques ».
Pourtant le courrier qui a été adressé aux clients et dont Guinéenews a eu copie est très clair dans son introduction : « Nous vous informons que notre société Afri– Motors Guinée cessera son activité le 30/09/2024 ». Par ailleurs, contrairement à ce que nous a affirmé notre interlocuteur, les clients ont été informés que l’entretien (ndlr : Service Après-Ventes) continuera à être « maintenu et géré par (leur) équipe au Sénégal ».
Afri-Motors est installée en Guinée depuis décembre 2018 et, en tant que concessionnaire exclusif de la marque MAN, elle offre une gamme étendue de véhicules poids lourds pour la logistique, le transport, les BTP et les chantiers.
Régulièrement classée dans le Top 10 mondial des marques de poids lourds, la marque MAN, tout comme les autres label européens (Renault Trucks, Mercedes-Benz, Iveco, DAF, Volvo Trucks, etc.) fait de plus en plus face à la concurrence des marques chinoises FAW, Dongfeng, Sinotruk, Shacman, ou encore Foton. C’est pourquoi la marque MAN a engagé une offensive sur le marché africain en développant des partenariats avec des concessionnaires locaux, tels que Afri-Motorschargé de la zone Sénégal-Mali-Guinée.
Fort du capital-confiance qu’inspire la marque qu’elle représente, Afri-Motors a pu vendre des camions à plusieurs opérateurs guinéens, mis en confiance par la qualité de « Distributeur officiel et exclusif des produits premium de marque allemande MAN … » et surtout de son service après-vente, dont s’enorgueillit Afri-Motors.
«Quelles que soient les modalités du retrait annoncé par Afri-Motors (total ou partiel, avec ou sans SAV), il est évident qu’il affecte directement et gravement les acheteurs de camions MAN qui, en plus de leur attachement professionnel à la marque, avaient été alléchés par l’assurance de bénéficier d’un service de haut niveau. », annoncent les clients de AfriMotors, qui se sentent aujourd’hui escroqués par le distributeur.
Au-delà du véhicule, la question du SAV
La question de la garantie et, notamment du Service Après-Vente, est pourtant déterminante en matière de vente de véhicules. Cité par le magazine Jeune Afrique, Marc Dully, responsable MAN de l’après-vente pour l’Afrique (…) affirme en effet que « En Afrique, les camions ont besoin d’une vidange tous les 10 000 km, contre tous les 50 000 km en Europe ». Et Emmanuel Quérel, directeur général d’Africa Truck Solutions (ATS), de renchérir « C’est la carte du SAV qui fait désormais la différence lors de l’achat d’un véhicule… On n’achète plus seulement un camion, mais tous les services qui y sont attachés. »
C’est en ce sens que, Soumaré L., responsable logistique d’un transporteur routier majeur en Guinée explique que le choix de son entreprise d’acquérir des camions MAN a été déterminé par l’annonce du site d’Afri-Motors qui garantit que « Sur tout le périmètre de sa responsabilité, AFRI-MOTORS a mis à votre disposition un service d’assistance technique mobile 24h sur 24 et 7jours sur 7. Un atelier mobile équipé de pièces de rechange, d’outil de diagnostic et de tout l’outillage nécessaire pour réaliser tout type d’intervention est engagé dans ce sens ».
Ces promesses ont d’ailleurs été concrétisées par les négociations et ensuite les commandes faites par les opérateurs guinéens auprès d’Afri-Motors Guinée. « Nous avons exigé une garantie d’entretien et de service après-vente. Sans quoi nous aurions revu notre choix » témoigne Soumaré.
Dès lors se pose la question de savoir que vont devenir les clients guinéen d’Afri-Motors après son départ ? Quelles solutions vont-ils pouvoir mettre en place pour le suivi des camions qu’ils ont acheté auprès d’Afri-Motors ?
